Durante la manifestazione, organizzato dalla UIC (Unione Internazionale delle Ferrovie) ad Amsterdam,
Huawei Technologies esporrà diverse soluzioni
GSM-R tra cui l'unica soluzione end-to-end esistente al mondo di cui sia stato verificato l'impiego alla velocità di 430 km/h, e la prima base station distribuita per sistemi GSM-R. Il sistema GSM-R sviluppato da Huawei utilizza configurazioni dual-plane, pool di risorse e backup N+1, ma adotta anche meccanismi a livello di rete, quali dual-homing MSC, doppia copertura, ridondanza TRX e ring networking potenziato, che assicurano l'affidabilità delle reti core e implementano la doppia copertura nelle reti di accesso. L'azienda fornisce, inoltre, tecnologie avanzate per la limitazione dell'accesso, comprendenti il controllo multi-livello del traffico e sistemi di allarme automatici, che accrescono la sicurezza delle reti GSM-R. La soluzione di Huawei utilizza anche una sofisticata tecnologia
AFC (Automatic Frequency Correction) per identificare e correggere l'effetto Doppler mediante algoritmi di handover avanzati, ed è pienamente conforme alle specifiche
EIRENE offrendo la possibilità di collegamento ai sistemi di segnalazione.I primi test sono stati completati nel 2006 a velocità di 430 km/h sulla linea Shanghai Maglev Railway. Agli inizi del 2008 Huawei è stata scelta per realizzare il sistema di comunicazione sulla linea passeggeri ad alta velocità Guangdong-Shenzhen-Hong Kong.
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